依靠創新為高質量發展賦能（新年談“新”·五位企業研發負責人談科技與產業深度融合）

　　科技創新和產業創新，是發展新質生產力的基本路徑。2025年，我們依靠創新為高質量發展賦能，科技與產業深度融合，中國經濟頂壓前行、向新向優發展，現代化產業體系建設持續推進。

　　邁入2026年，如何以科技創新引領產業創新？如何放大二者深度融合的乘數效應？產業界如何把握機遇、再譜新篇？讓我們一起聽聽企業研發負責人的聲音。

　　——編  者

　　航空工業特飛所AS700項目總師周雷

　　新型飛艇將飛得更高更遠

　　我來自中國航空工業集團所屬特種飛行器研究所。研究生畢業時，不少同學投身大飛機等熱門項目，我卻因一個“特”字選擇加入特飛所。入職后才懂，“特”字背后意味著冷門——聚焦水面飛行器、浮空器等小眾領域，無成熟經驗可循，技術路徑全靠自主摸索。不過，特飛所包容創新的氛圍讓我迅速扎根，深耕各型號設計研發與專項課題研究。

　　10年前，我與“祥雲”AS700飛艇結緣，伴隨它走過設計、試制、試飛、取証直至應用的全過程。今天，我可以自豪地介紹，AS700是我國首個按適航規范研制且擁有完全自主知識產權的短距/垂直起降載人飛艇。

　　回顧2025年，2月，我們圓滿完成電動型AS700D科研首飛﹔9月，AS700在貴州飛越“世界第一高橋”花江峽谷大橋，驗証了飛艇在高原的環境適配性﹔12月，AS700取得全國首張國產載人飛艇生產許可証。

　　在一些人眼裡，飛艇可能還是“上個世紀的產物”，但隨著新科技、新場景加速迭代，新型飛艇迎來了發展機遇。在低空經濟的細分領域，飛艇的高安全可靠、低空慢速、長滯留、綠色環保等優勢，都將找到用武之地。

　　一路走來，我們以“板凳坐得十年冷”的科研韌勁，推動AS700完成從技術驗証到市場應用的跨越，正式拉開了飛艇量產的大幕。

　　AS700在技術上取得多個首次，例如，首次實現飛艇主要材料的國產化、首次突破輕質低成本囊體結構設計、首次掌握飛艇推力矢量同步伺服控制關鍵技術、首次裝備國產飛艇專用的綜合航電系統等。我們依托新型舉國體制優勢，聯合高校、科研院所組建跨領域團隊，攻克了一道道難關。可以說，這朵“祥雲”的每一次起飛，都不是孤軍奮戰，而是一群人、同一顆心，朝著同一個目標奔赴。

　　從“實驗室”走進“大市場”，AS700已經“開花結果”，目前累計簽約42架，在貴州關嶺、浙江紹興、江蘇太倉、廣西陽朔等多地都已有應用案例。

　　新的一年，願“祥雲”飛得更高、更遠。我們將聚焦“兌現訂單，驗証模式”，推動AS700在低空旅游、應急救援等場景加快落地，讓“空中服務”惠及尋常生活、助力鄉村全面振興，以硬核創新賦能低空經濟高質量發展。

　　（本報記者邱超奕採訪整理）

　　中國中鐵裝備集團總工程師賈連輝

　　把圖紙和代碼寫在工地上

　　萬裡長江入海口，新建上海至南京至合肥高鐵崇太長江隧道施工正酣。

　　崇太長江隧道，是“兩重”項目沿江高鐵的關鍵控制性工程，也是我國首條設計時速350公裡的過江隧道，負責掘進任務的正是我們研發的世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”。

　　2025年，“領航號”闖過多個關口：成功穿越長江水下最深處，距離江面89米，實現了對長江生態的“零擾動”﹔掘進突破1萬米大關，刷新了15米級盾構機一次性連續掘進的世界紀錄。

　　隨著崇太長江隧道施工邁向“最后一公裡”，為了確保工程高質量、高效率建設，我們又推出新裝備：全球最大直徑豎井掘進機“啟明號”。

　　為什麼要研發“啟明號”？這是為了破解工程現場的施工痛點。崇太長江隧道分為水域段掘進和陸域段掘進。水陸兩段，地質截然不同，盾構機所需技能也不同。因此，完成水域段施工后，需要開挖一個設備檢修豎井，讓工程師們來到“領航號”主機正上方，對其進行維修保養。

　　傳統的豎井一般採用“人工+半機械”的工法，施工人員需進入基坑作業，隨時可能面臨塌方、突涌等安全風險，不僅施工風險高，而且工期較長。

　　立足這一現實需求，中鐵裝備自2019年起便啟動豎井掘進機的前瞻性研發。從破解豎井機械化施工的工法難題、提出裝備需求到拆解研發任務、逐一攻關關鍵核心部件，中鐵裝備從小直徑做起，推動豎井掘進機產品逐步成熟。

　　正是依托6年來的技術儲備，再加上與產業鏈客戶中鐵隧道局密切協作，我們僅用1年時間便完成“啟明號”的研發。“啟明號”開挖直徑24米，最大開挖深度150米，可實現“有人值守、無人操作”的高效掘進。

　　根據計劃，2026年1月，“啟明號”將始發。這一全新的研發成果將轉化為現實生產力，助力豎井作業效率提升3倍、人員數量減少3/4，從根源上規避了井下作業的各類安全隱患。

　　展望2026年，我們將堅持需求牽引創新，推動研發中心與產業場景深度聯動，把圖紙和代碼寫在工地上，不僅助力企業實現更好發展，也解決下游產業的痛點、堵點，持續擦亮“中國建造”的金名片。

　　未來一段時間，中鐵裝備將著力推動盾構機產業實現智能化、綠色化、融合化發展。通過構建垂直領域大模型，助力盾構機實現自主決策掘進﹔通過工藝創新、設備升級，實現綠色建造﹔通過開拓多元運用場景，推動盾構機從交通領域向礦山、水利、水電等領域拓展，為我國充分開發地下空間提供裝備助力。

　　（本報記者李心萍採訪整理）

　　大連融科儲能技術發展有限公司副總經理王世宇

　　新型儲能揚“釩”遠航

　　上方一台電堆集裝箱、下方兩台電解液集裝箱，拼疊起來就是我們生產的釩液流電池儲能系統，每組產品能夠儲存3000千瓦時電能，相當於一戶家庭約一年的用電量。

　　釩液流電池是新型儲能的一類技術路線，使用壽命可超20年，儲能時長在4小時以上，且耐高低溫。此前由於原材料、成本等限制，離大規模應用尚有距離。這兩年，研發團隊實現了釩液流電池電極材料國產化，並且研發出釩電解液高效添加劑，助力釩液流電池加快走向市場。

　　電極是電池的核心材料，它越薄電池能量密度越高、材料成本越低。過去，電極材料從國外企業進口，需要提前3至6個月，還得簽訂長期協議大量採購。通過持續研發，我們研發的電極材料厚度從6毫米優化至2毫米，用更少材料實現了更好性能，性價比大幅提升。

　　不僅如此，研發團隊自主研發的一款添加劑，能夠提升電解液的穩定性和可靠性，客戶停機運維頻次大幅縮減，從而提升產品的全生命周期收益。當前，我們已建成全球規模最大的釩電解液生產基地，釩電池產品佔全球市場的60%左右。

　　企業所取得的成績，既得益於自身創新能力的提升，也離不開產學研合作。比如，我們與中國科學院大連化學物理研究所等科研院所深度合作，利用各自資源、技術優勢進行市場前沿產品和技術的開發合作，加快推動科技創新成果轉化為現實生產力﹔又如，我們組建了一支涵蓋高性能釩材料、電堆核心部件與電池系統開發的跨學科專業研發團隊，依托於持續高強度的研發投入，系統推進前瞻性技術布局、產品迭代與工藝優化。

　　當前全國新型儲能裝機已突破1億千瓦，佔全球比重超過40%。隨著新能源全面入市，倒逼發電企業要巧發電、發好電，進一步提升競爭力。新型儲能作為重要的調節手段，未來發展前景值得期待。

　　接下來，我們希望通過技術攻堅、結構設計升級、規模化生產等，進一步提高電堆功率密度、降本增效，爭取在這幾年推動度電成本降至目前的約1/3。同時，加強科技研發、應用場景建設等環節融通創新，把更多科技創新成果運用到產業鏈上，推廣到工業園區、算力設施、通信基站等，擴展更多細分市場。

　　科技與產業深度融合，既需要市場推動，也需要政策引導。這些年，有關部門和地方在資源、平台等方面給予了不少支持，我們也期待進一步強化對長時儲能的前瞻性布局和政策支持力度，將中國領先的儲能技術推向世界。

　　（本報記者丁怡婷採訪整理）

　　雲鯨智能創始人兼首席執行官張峻彬

　　變服務盲點為增長亮點

　　北美市場銷量同比增長48%，歐洲市場營收同比增長67%……2025年“黑色星期五”購物季，雲鯨智能掃地機器人交出了一份亮眼的成績單。

　　掃地機器人能從“新物種”變“搶手貨”，背后是對創新一以貫之的堅守。早在3年前，雲鯨智能研發團隊經過上百次預研和測試，發現相較於傳統的滾筒式結構，活水履帶結構清潔效率更高，用戶使用體驗更好。從“會自己洗拖布”到“像洗衣機一樣自動上下水”，再到“邊拖地邊用熱活水實時清洗拖布”，我們的產品不斷推陳出新，熱銷50多個國家和地區。

　　經過40多年的發展，我國家電行業已進入增量擴張和存量更新並重的階段。為了尋找新增長點，我們向創新要答案，努力從差異化中尋找市場增量。

　　一方面，發力攻關核心技術。這幾年，雲鯨智能依靠自主研發，構建起雙目視覺技術、人工智能大模型等核心技術圖譜，累計申請超1400項專利成果。2025年還組建了專門的具身智能團隊，研發人員佔比超過40%。另一方面，優化供應鏈管理。目前，公司核心元器件已實現全面國產化。

　　目前，我們的工程師正全力研發一種家庭具身智能產品，該機器人不僅能沿著既定路線做清潔，還能伸出機械臂，順手整理散落的物品。

　　中國經濟越是向高質量邁進，對於創新的要求就越高。2026年，我們將持續深耕機器人領域，以技術創新與智能制造雙輪驅動，不斷提升市場競爭力，助推中國制造邁向更高水平。

　　今日之中國，擁有超大規模市場和完整產業體系優勢，這是我們應對挑戰、攻堅克難的堅實底氣，也為加快培育壯大新質生產力、以創新謀發展提供了最佳土壤。我們堅信，持續攻克技術難點，不斷消除服務盲點，當下的市場痛點必將蛻變為未來的增長亮點，匯聚成加快建設制造強國的有力支點。

　　（本報記者韓鑫採訪整理）

　　雲知聲創始人兼首席執行官黃偉

　　讓大模型更懂行更好用

　　當下，人工智能技術正加速與實體經濟深度融合。舉個例子，在北京友誼醫院順義院區肝病門診室，當主治醫生完成問診，醫療門診“智能體”便自動生成了電子病歷，主訴、現病史、既往史、檢查建議等一應俱全。醫生隻需輕點鼠標，系統直接歸檔。

　　這套“智能體”，便是我們公司基於雲知聲山海大模型打造的融合項目。2025年是大模型從能用到好用、從通用到專用的躍升之年。過去，大模型雖具備廣泛通識能力，但在醫療、政務、制造等高專業門檻領域常常“答非所問”。過去的一年裡，我們通過注入百萬級行業專業數據，讓雲知聲山海大模型真正“懂行”。截至目前，雲知聲山海大模型已在醫療、交通、政務等多元場景中實現落地應用，其中，雲知聲智慧醫療解決方案已在400家醫院實現應用。

　　老一輩中國企業家解決了“有沒有”的問題，我們這一代科技企業家，要回應“強不強”的問題，要敢於做深入產業毛細血管的“特種兵”——不求規模宏大，但能在關鍵環節卡得准、鑽得深、打得透。

　　要想在垂直領域形成長期積累的“硬功夫”，靠的就是創新。截至目前，我們研發投入佔營收比重超過35%，累計申請發明專利1300余項，其中90%以上聚焦底層技術。

　　“十五五”規劃建議提出“推動科技創新和產業創新深度融合”“強化企業科技創新主體地位”。這讓我更加深刻地認識到，必須加強原始創新和關鍵核心技術攻關，產出更多標志性原創成果，並加快科技成果在具體應用場景中的轉化應用，讓大模型真正服務產業一線。

　　未來3年，人工智能將進一步從工具向智能體發展，呈現出能感知、會思考、可執行、自進化的趨勢。雲知聲將著力向能源、金融、高端智造等新賽道拓展，繼續以通用人工智能技術打造實用好用的行業智能體，賦能產業發展。

　　（本報記者劉溫馨採訪整理）

　　《 人民日報 》（ 2026年01月07日 18 版）